Het natuurstenen molengebouw dateert al uit de 13e eeuw. Pas in het begin van de 14e eeuw werd het een graanwatermolen, dit op beslissing van Hendrik van Limburg(1290-1335), hertog van Brabant (vandaar de molennaam Henri-Fontaine). In 1467 werd de molen vernield. De heroprichting gebeurde pas in 1640 (vandaar de benaming "Neuf moulin"). In 1659 gebeurden grote herstellingswerken.
Op de Kadastrale Atlas P.-C. Popp (ca. 1860) is de "Moulin", met L-vormige gebouwen op sectie B 681 in het bezit van Léonard, Pierre-Joseph, meunier, Grand-Hallet.
In 1869 werd een nieuw en groter metalen bovenslagrad aangebracht. Thans kan de molen ook elektriciteit opwekken voor de verlichting van de molen.

De molen maakt deel uit van een gebouwencomplex met drie verdiepingen, in L-vorm geschikt rond een binnenplaats. De achtergevel van de molen is opgebouwd uit kalksteen. Op de eerste verdieping bevinden zich 3 koppels maalstenen en 2 builen; op de tweede verdieping een zakkenluiwerk, 2 zeven en een haverpletter.

In 1988-1992 lieten de eigenaars herstellingswerken uitvoeren: aan de muren, bedakingen, plankenvloeren, kamwielen, waterrad, sluiswerk en een nieuwe metalen maalgoot. Hierbij werd 50.000 frank steun bekomen van de Koning Boudewijnstichting.

De molen is een bezoek zeker waard. In de molen is het Musée de la Boîte en Fer Blanc lithographiée gevestigd. Rondom is een dierenpark aangelegd. De molen is te bezoeken op monumentendagen en op afspraak bij de eigenaars.

Lieven DENEWET & Aimé SMEYERS
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C'est à Henry de Limbourg (1290-1335) que ce moulin, ainsi que le ruisseau qui l'alimente, devraient leur nom. C'est lui aussi qui aurait décidé de l'affectation en moulin d'une petite bâtisse en pierre bleue, édifiée au XIIIe siècle. Détruit en 1467, le moulin ne sera reconstruit qu'en 1649.

Les bâtiments actuels, construits sur trois niveaux, disposés en L autour d'une cour, remontent pour l'essentiel au 18e siècle. Ils comprennent un logis, une écurie, une grange, des porcheries et une étable. Le moulin s'ouvre sur la cour par une entrée charretière et une baie récentes. Sa façade arrière est construite en grand et moyen appareil calcaire. L'ensemble est gaiement aménagé et badigeonné en blanc.

Roue agrandie et exhaussée en 1869.

Les infrastructures liées au moulin ont fait l'objet de différents travaux entre 1988 et 1992, encouragés par la Fondation Roi Baudouin et la Loterie Nationale dans le cadre de la campagne de valorisation des ouvrages hydrauliques (1994-1997). Le bief a été curé et ses berges ont été consolidées. La roue, constituée de 64 augets (5,60m de diamètre) a été en grande partie reconstruite, un ponton métallique d'amenée d'eau a été édifié. L'ensemble du mécanisme intérieur a été conservé et est en état de fonctionnement.
o Renseignements : 019/63 36 18.

Literatuur

"Merveilleux témoins du temps jadis... Moulins à vent. Moulins à eau en Hesbaye-Meuse-Condroz", ed. Hesbaye-Meuse-Condroz Tourisme, s.l.n.d., s.p.
Christiaan Debusschere, in: Molen Magazine, I, 2002, 2, p. 29-31
Philippe Vander Maelen, "Dictionnaire géographique de la province de Liège", Bruxelles, 1831.
Henri Del Vaux de Fouron, "Dictionnaire géographique de la Province de Liège", Liège, Jeunehomme, 1841.
Charles Meerts, "Dictionnaire géographique et statistique du royaume de Belgique", Bruxelles, Vanderborght, 1845.
Hervé Hasquin e.a., "Commnunes de Belgique: dictionnaire d'histoire et de géographie administrative. Wallonie", 2 vol., Bruxelles, La Renaissance du livre, 1980-1983.
Herman Holemans, "Enquète auprès des communes de la Province de Liège", 1984.
Lucien Simon, "Moulins de chez nous", Dison, Fondation Adolphe Hardy, 1992, p. 68.

Persberichten
Benoit Fontaine, "Une collection record de 30.000 pièces, à Grand Hallet. Un moulin pour toutes les boîtes en fer Blanc", Le Soir, 01.09.1997.